Alle humper i veien er rettet ut og nye veier åpnet!

Jeg må innrømme at det ikke var noen god følelse i helga da vi fant ut at båten "vår" ikke gikk likevel.  Tanken på å ta tog hele veien rundt, fristet ikke mye...  selv om vi prøvde å se positivt på det.  Vel, gjett hvem som satt og ventet på at klokka skulle bli åtte i dag morges og trykket "ring" på telefonen omtrent på slaget...

Ferien blir en dag lenger enn planlagt, men også litt mer avslappende fordi vi ikke trenger å bekymre oss for om båten er forsinket eller ikke.  Riktignok må vi ta til takke med en litt dårligere lugar enn planlagt, men da får vi litt mer penger å bruke senere i ferien, og vi får 140 kroner per person som kan brukes ombord.

Når dagen først startet så bra, var det bare å peise på videre.  Så inni mellom jobb og middag og noen nødvendige andre aktiviteter, har vi truffet en svært hyggelig fyr hos NSB og resten av plassbillettene nedover er nå i orden.  Og ved hjelp av hotels.com har vi bestilt hotel i Hjørring, Hamburg, Barcelona og Tarragona.  Vi har aldri brukt hotels.com før, men vi satser på at det går bra.  Viss ikke, blir det nok nøye beskrevet her senere...

Nå begynner det virkelig å krible i magen her!

Nesten i boksen, sa jeg... godt jeg sa nesten

Hvilken vei skal jeg gå, spurte Alice.
Hvor er det du skal, svarte haren.
Jeg vet ikke, sa Alice.
Da har det ikke så mye å si hvor du går, svarte haren.

I motsetning til Alice i Eventyrland vet vi hvor vi skal, og vi trodde til og med at vi visste hvilken vei vi skulle gå...  men det betyr ikke så mye hvor vi går uansett....  for plutselig kommer vi til en bom  hvor noen har kastet nøkkelen...  Og akkurat nå har noen rotet bort nøkkelen til MS Stavangerfjord som skulle gått fra Stavanger til Hirtshals den dagen vi skulle begynne ferien vår...  og som vi har billetter til...

Det føltes som at livet var for kjiipt en liten stund, men bare en liten...  Ukrutt forgår ikke så fort, så vi har kommet opp med noen alternativ alt etter hva Fjordline kan komme opp med når vi får kontakt med dem på mandag.  De skulle begynne å kontakte sine kunder den 21.mai, står det på nettet, men vi har ikke tålmodighet til å vente på at de skal komme til oss...

Alternative løsninger blir da:

1. Dra en dag før (godt med arbeidsgivere hvor man kan være fleksibel med ferien...) og overnatte en natt i Hirtshals eller Hjørring.

2. Ta tog hele veien fra Stavanger, via Oslo og Sverige.

3. Forkastet (Men vi kunne tatt tog til Kristiansand og ferje derfra)

Begge deler høres egentlig helt greitt ut, selv om det koster oss en overnatting ekstra.

Det blir Barcelona likevel.

Vi hadde tenkt å droppe det, selv om "alle" sier at det MÅ VI IKKE, men en stram tidsplan gjorde at vi bestemte oss for å stå i mot og reise forbi...   Nå ble turen sørover litt annerledes enn vi tenkte, og dermed dropper vi det planlagte stoppet langs den franske middelhavskysten og stopper et døgn i Barcelona i stede for.  Ikke så mye vi får gjort på et døgn.

I dag kom forresten nattog billettene vår i posten.  Det var raskt behandlet!  De ble bestilt gjennom Raildude. Ikke helt selvforklarende å finne fram, men den som leter, den finner.

Turen sørover begynner å nærme seg boksen...

 Snille jenter kommer til himmelen, vi andre kommer så langt vi vil...  Vel, snille eller ikke, nå har vi kommet så langt vi vil - tror vi.

I dag tok vi oss en skål for at vi endelig har fått kontakt med de rette kanaler og billettene er på vei til oss!  Selv om det har vært litt kronglete å finne det vi vil ha, kan vi ikke klage på innsatsen til NSB - der har de vært både hyggelige og hjelpsomme.  Men billetter til tog i Spania, klarte de ikke å finne til oss.  Så der måtte vi ta nettet til hjelp.  Det går fint det, men det blir en del i gebyrer.



Da er det bare å finne fram blyant og papir, dykke inn i pc'n og begynne å lese togtabeller og sjekke mulige ruter sånn at vi kan få bestilt resten av det vi trenger av plassbilletter.  Vi kunne jo ikke gjøre det før vi visste at vi fikk billetter på nattoget som skal ta oss fort gjennom Frankrike og morgentoget som skal sikre at vi er i Alicante i tide til å hente bestemor og bestefar på flyplassen der.

Vi leter bokstavlig talt med lupe for vi har funnet ut at det finnes flere togruter enn de som kommer opp ved første søk - og kanskje ved andre og tredje også.  Da kan det være god hjelp med papirutgaven, selv om skriften kan bli litt vel liten for noen av oss...

Når vi ankommer Hirtshals forhåpentligvis i rute i halv syv tida om morgenen, er det bare å komme oss av båten og gå så fort vi kan til Hirtshalsbanen slik at vi rekker 10-toget fra Hjørring.  Gjør vi det, blir turen vår sørover slik:

Hirtshals - Fredericia
Stopper et par timer for å strekke på beina og spise lunsj.

Frederica - Hamburg
Her må vi finne overnatting så nære jernbanestasjonen vi kan innenfor budsjettet.

Hamburg - Mulhouse Ville (Alsace, Frankrike)
Her måtte vi fram med lupen og lete litt.  Jeg fant et tog som passet perfekt tidsmessig, men en del av linja gikk med TGV (høyhastighetstog), og det vil vi unngå så mye som mulig. Da endte jeg opp med tog som alle gikk via Basel, Sveits og kom fram en god del senere.  Når jeg delte opp ruta og søkte til Basel og deretter Basel - Mulhouse, fikk jeg et tog som så greitt ut.  Men så er det jo det at da må vi gjennom passkontrollen dersom vi reiser via Sveits og hvor fort det går, vet vi ikke.  Vi har stått og bitt negler på togstasjonen i Geneve i passkontrollen for noen år siden mens vi omtrent hørte toget vårt på vei inn på plattformen.  Det gikk bra den gangen, men ikke sikkert det gjør det nå.  Tog til Mulhouse får vi uansett, men da blir det sent igjen og vi har lyst til å ha tid til å se oss om litt og spise litt før vi setter oss på nattoget.

Vel, vi bestemte oss for å gå for TGV-løsningen, men 5 minutter togbyttetid i Karlsrue med barn på slep, kan kanskje bli litt lite.  Jeg tastet inn lenger togbyttetid, og vips fikk jeg et tog som passet bra.  Det blir bytte i Freiburg og ingen TGV-tog.

Mulhouse Ville - Port Bou (rett over grensen til Spania)
Nattog - bestilt.

Port Bou - Barcelona
Vi skulle ikke til Barcelona, men plutselig så falt det bare på plass av seg selv.  Vi har spart en del tid med nattoget, så da blir det i alle fall en liten tur innom Barcelona. Overnatte.

Barcelona - Tarragona
Vi har ikke noe valg.  Skal vi rekke fram til Alicante i tide, må vi til Tarragona for å starte reisen videre neste morgen.

Tarragona - Alicante
Her har vi bestilt billetter og er alt i rute triller vi inn på togstasjonen i Alicante rett før klokken tolv.  Der plukker vi opp leiebilen og det er 10 dager til neste gang vi skal ut på noen lengre togturer.

På tide å øve på litt spansk kanskje?

Da er det bare å begynne å bestille billetter på de togene vi ikke har bestilt på og så må vi lete etter overnatting.  Mye planlegging, men med barn med og tidspress for å være i Alicante på et spesielt tidspunkt, blir det sånn denne gangen.

Ruteplanlegging - fram og tilbake er omtrent like langt...

Med ruteboka i hende og halvt hengende over pc'n for å søke etter togtider og ruter jobbes det iherdig for å finne ruter som tar oss fra Hirtshals til Alicante på 4 1/2 dag og da aller helst uten å ta TGV-tog gjennom Frankrike.  Alternativet blir da Nattog - dagtog tar nemlig altfor lang tid.  Ruteboka anbefales forresten.  Det er en del småruter vi har kikket på som ikke er så lette å få opp på "Bahn" fordi det ikke er like lett å vite hva man skal søke på.

Dette innlegget blir sikkert stadig oppdatert og foreløbig ser planen slik ut:

Dag 1:
Hirtshals - Hjørring - Fredericia (par timers lunsj-stopp) - Hamburg

Dag 2:
Hamburg - Mulhouse Ville eller Strasbourg
Nattog til Port Bou

Det ser ut til at vi kan klare å bestille det på nettet, men ringer NSB i morgen for å se om vi kan få bestilt der.

Fingers crossed!

Planlegging er halve moroa, men ikke helt uten neglebiting ...

Vår opprinnelig plan var å reise 1 mnd gjennom Europa med tog.  Men så ble det sånn at vi fikk muligheten til å bruke firmahuset i Spania i to uker, så da bestemte vi oss for å takke ja til det.

Dermed blir turen i grove trekk slik:

Del 1 - 5 1/2 dag hjemmefra til Alicante
Del 2 - 10 dager i Alicante
Del 3 - 17 dager fra Alicante og hjem

Da er det bare å lese togtabeller, guidebøker, kart, nettsider og you name it.  Jeg har ikke fått navnet Planleggingsministeren for ingenting, det er en jobb jeg tar med glede hver ferie, uansett hvor vi skal reise.  InterRail-billetter gjelder ikke i hjemlandet, dermed har vi brukt litt tid på  hvilket utland vi skal starte i og hvordan skal vi komme oss dit.

Det ble Danmark og Hirtshals med med Fjordline fra Stavanger.  Alternativet var å fly lenger nedover, men skal det være togferie, så får det være togferie...  6.klassingen har hatt masse om Europa på skolen dette året, så nå skal hun jammen meg få sin dose Europa i ferien også.

Da er det bare å fortsette å lese togtabeller og finne ut hvordan vi skal reise sydover.  Plan 1 og 2 er forkastet, plan 3 også - og vi er tilbake til noe som ligner på plan 1.  Det eneste vi vet, tror jeg, er at vi ikke vil reise via Paris.

Klar, ferdig jobb!

Billettene er i boks, men finner vi noen tog å kjøre med?

Å reise på InterRail er ikke som "før i tida" hvor det bare var å kjøpe billetter og slenge seg på et passende tog hvor plassbilletter, om det var nødvendig, kunne kjøpes ombord eller i billettluka rett før avgang...

Å kjøpe InterRail-billetter er enkelt og i informasjonen ser alt veldig enkelt ut, men å få tak i nødvendige plassbilletter er ikke enkelt...  Vi har vært på telefon med NSB gjentatte ganger et par uker nå, og vi har snakket med Danmark og Tyskland og prøvd via Internett.  Ingen klarer å få opp billettene vi vil ha...

Tilslutt fant vi ut at vi må forandre på vårt første utkast, nemlig å ta TGV-tog fra Antwerpen til Middelhavskysten.  Om ikke annet har vi fått bekreftet at det toget et fullt, og da må vi legge om ruta.  Dermed prøver vi oss på plan B - eller kanskje er det C eller D....

Det er vel ikke det letteste å reise i skoleferien på det tidspunktet vi har valgt, men det måtte bli sånn denne gangen...  Vi vet at vi kanskje må gå for noen alternative ruter, men det mest irriterende er jo at ingen klarer å få opp de togene vi har tenkt til å reise med - de eksisterer ikke...

Jaja, dagens NSB-dame var veldig hyggelig og sa at vi bare måtte prøve igjen og igjen, og et søk på nettet sier at det er mulig at disse togene ikke blir lagt ut for salg før enda litt lenger ut i mai...

Vel, tilbake til bahn.com for å finne et nytt alternativ i reserve...

Godt jeg liker å planlegge....  To be continued....

Hva koster fornøyelsen? En begynnelse på et budsjett

Prisene på InterRail-billetter avhenger av hvor lenge og hvordan du vil reise.  Det finnes tilbud om x-antall dager i løpet av en gitt periode, et avgrenset område land eller fritt fram i en måned, 22 eller 15 dager.  Aldersgrensen for barn er 12 år.  Den klassiske Ungdomsbilletten som startet det hele for 41 år siden, gjelder fram til 26 år.  Senior er fra fylte 60 år, og vi som befinner oss mellom der en plass må nok kjøpe den dyreste varianten.  

InterRail er ikke veldig billig, spesielt ikke i dag som det finnes så mange lavpris-flybilletter å få kjøpt, men vi satser på at opplevelsen er verdt billetten.  Fly er en måte å forflytte seg på, tog er en reise og reise er det vi vil.

Så litt tanker om budsjett:

InterRail Global Pass (1 mnd) for to voksne og en "ungdom" på 12 koster rett  under 13.000 kroner.

Båtbillett t/r Danmark med lugar (valgte ikke de aller billigste) kr. 3700,-

Leiebil i Spania kr. 2500,-

I tillegg må vi regne 20 netter overnatting, inkl. overnattinger på toget, vi håper å klare det for ca 1.000 kroner pr natt

Tillegg for plassbilletter på toget, her blir det bare vill gjetting, men med minst mulig høyhastighetstog, håper jeg at vi skal klare det for 3000,-

Mat, aktiviteter og lommepenger må vi vurdere når det nærmer seg turen.

Billettene er i hende...

Med stor entusiasme og trampeklapp dro vi til jernbanestasjonen for å kjøpe Interrail-billettene...  

Billetter kan kjøpes på betjente jernbanestasjoner eller ved å ringe kundetelefonen på 815 00 888.  Det du trenger er å vite når du skal reise, hvor lenge du skal være borte og hva slags billett-type du ønsker.  Husk å ha med pass og ikke glem å sjekke billettene nøye etterpå for å se om alle opplysninger stemmer.

Vi oppdaget en liten skrivefeil i etternavnet på en av billettene på kvelden, men heldigvis var det ikke så langt til jernbanestasjonen, så vi dro tilbake og fikk ordnet opp i det dagen etter.  Det ble ordnet opp i uten problemer.  

Men som sagt:  Sjekk at både reisedato, navn og fødselsdato og alt annet som står på billetten stemmer!  Det er langt verre å finne det ut når man sitter på et tog en eller annen plass langt unna og treffer en konduktør som har bestemt seg for å sjekke alle detaljer...

Og dette har vi venta på så lenge, og så lenge...

Ja, faktisk har vi ventet så lenge at dette er tredje forsøk på å ta familiens yngste med på togtur gjennom Europa.

Det er mange år siden vi har reist på Interrail - 15 for å være nøyaktig, så vi regner med at mye har skjedd siden den gang.  Og den største forskjellen er at denne gangen har vi med oss 12 åringen som vi selvfølgelig må ta hensyn til.

Nå er planleggingen i gang for fullt, og planlegging betyr timesvis med lesning av togtabeller, guidebøker og nettsider med informasjon om togtider, ruter og steder som er verdt å besøk.  Ikke for ingenting jeg har fått navnet "planleggingsministeren" - planlegging er jo halve moroa også da.  Min mening er at med god planlegging er det mye lettere å ta ting på sparket.

I denne bloggen har vi planer å dele planer, tanker og opplevelser - dette blir vår lille Interrail-dagbok som vi kan blad tilbake i senere og om noen andre vil følge oss på hele eller deler av turen er det bare ekstra kjekt.

Har du erfaringer og tanker å bidra med, er du veldig velkommen!