Vi tenner et lys!

Lørdag 27.juli i St.Lorenz kirke, Nuremberg

Vi tenner lys for alle som har vært berørt av de tre store togulykkene som har skjedd siden vi satte oss på toget i Hjørring for 22 dager siden.  Vi kan ikke la være å bli påvirket av det.


Lac-Megantic, Eastern Township, Quebec, Canada
Lørdag 6.juli løp at godstog med 72 vogner løpsk, sansynligvis som følge av en menneskelig feil.  Toget som var lastet med olje raste nedover i vanvittig fart og sporet av og braste rett inn i den lille byen.  Flere eksplosjoner og en voldsom brann oppstod, 30 bygninger ble jevnet med jorden, 3000 mennesker ble evakuert og 50 personer omkom.


Bretigny-sur-Orge, i nærheten av Paris, Frankrike
Fredag 12. juli sporet et persontog med 7 vogner av i 137 km i timen.  Hastigheten var under fartsgrensen og ulykken skyldes en teknisk feil med skinnene.  6 mennesker omkom, omtrent 30 ble skadet.


Santiago de Compostela, Spania. 
Onsdag 24.juli sporet et passasjertog med 218 passasjerer av rett utenfor Santiago de Compostela.  Toget holdt altfor høy hastighet og hadde ikke sjanse til å klare svingen og alle 13 vognene sporet av.   Minst 78 mennesker omkom og over 140 ble skadet.

Videre fra Perpignan

I dag er en dag med store forventninger og mye spenning.  Det skal bli en lang togdag med, i følge boka, mye flott natur og spektakulære togstrekninger.  Vi skal være nesten 9 timer på reise, inkludert et stopp i Nimes på 1 1/2 time.  Vi er spente på om det blir som forventet, om det blir en flott opplevelse eller om det bare blir slit og strev og ønske om å endelig komme fram.  Dette er dag to av den lange transportetappen som går hele veien fra Allicante til St.Malo i Bretagne på Nordvestkysten av Frankrike.  

Det blir egentlig begge deler, både flott og slitsomt.  Men vi lærer vel at slike maraton-etapper er på kanten av å være for slitsomme.  Det er ikke noe vi vil gjøre igjen om vi ikke må, og må er nettopp det det dreier seg om her.  Vi er i tidsnød for å rekke det vil har lyst til å rekke.  Neste gang får vi heller vurdere om vi virkelig MÅ gjøre det vi har lyst til eller om det er like lurt å finne på noe annet.

Det var noe av lærdommen som vi tar med oss videre.

Mer tog og hotell og ruteplanlegging

Bevæpnet med hver vår pc, tidstabeller, det etterhvert uunværlige forstørrelsesglasset og et glass vin gikk vi løs på litt mer nødvendig planlegging av veien nordover igjen.  Tanken på å bare reise litt rundt på måfå er fremdeles fristende, men det er ting vi har bestemt oss for at vi SKAL gjøre, så da må vi bare få det inn i planen.

Planleggingsministeren vil til St. Malô, Frankrike.  Den drømmen har vært der siden vi var der i 1998.  Transportministeren ønsket seg Barcelona, og det fikk vi jammen meg inn på planen sydover, selv om vi ikke trodde det.  2001-modellen ønsket seg Paris og Eiffeltårnet, så da må vi oppfylle det.  Dermed er ruten lagt slik at vi får med oss alle ønskene.  Vi har også bestemt at på denne turen skal vi ikke bruke mer høyhastighetstog enn absolutt nødvendig, og det betyr omtrent null.  Det har gått mye tid til å finne alternative ruter som helst skal være litt interessante og sånn akkurat passe lange.

Vi ønsket oss "Le petit train jaune" (The little yellow train) - en spennende rute i Pyrineene, men vi er redde for at det blir mer stress og kav en kos og opplevelser.  Dermed ble den planen strøket med et lett pennestrøk og et halvtungt hjerte.  Ny rute er satt opp, dog ikke bestilt ennå.  Hotell er bestilt i St. Malô og Paris og vi har funnet ut hvor vi skal stoppe underveis.

Bahn.de er genialt til ruteplanlegging, men vi har lært oss at man av og til må lete for å finne ruter som ikke alltid kommer opp av seg selv.  Det har vi blitt ganske flinke til.  Her er noen tips:

1. Gå inn på "Flere søkemetoder" og kryss av for andre togtyper, f.eks "Alle unntagen ICE-tog".  Da får du ruter uten høyhastighetstogene.  De kommer ikke alltid opp av seg selv.

2. Du kan forandre "omstigingstid" enten generelt ved å gå inn på "Flere søkemetoder"  eller ved å gå inn trykke på omstigningstiden på den spesielle stasjonen i ruteforslaget som har kommet inn.

3. Studér togkartet eller rutetabellboka (anbefaler igjen å kjøpe den) og legg inn mellomstasjoner ("Flere søkemetoder") for å få en rute som går en annen vei enn det du kanskje har fått opp.

4. Del turen opp i smådeler og søk fra sted til sted, da får du også opp andre ruter og andre tider enn når du søker over en lang strekning.

Bahn.de er et kjempefint søkeverktøy, selv om du ikke kan bestille alle tog der.  Vi har funnet turer der, skrevet opp steder og tider og bestilt enten vi NSB eller via RailEurope-world .  RailEurope tar mer i gebyrer enn NSB, men du kan chatte med dem og dermed få svar på mange spørsmål mens du bestiller.  Nattoget bestilte vi på Raildude her.

Det er et puslespill, men for en planleggingsminister er det et spennende puslespill!